Mercedes - nie każda gwiazda świeci dla mnie

Emil Jellinek, austriacki przedsiębiorca i dyplomata, był entuzjastą samochodów DMG i odnosił sukcesy w wyścigach, używając ich pojazdów. W 1900 roku, zamówił serię 36 samochodów wyścigowych od DMG, pod warunkiem, że będą one nosić nazwę "Mercedes", na cześć jego córki Mercédès Jellinek.

Nazwa szybko stała się synonimem luksusu, innowacyjności i osiągów, a samochody DMG zyskały na popularności. W 1902 roku "Mercedes" został oficjalnie zarejestrowany jako znak towarowy.

Mercedes SL

Miałem przyjemność posiadać dwa wyjątkowe modele Mercedesa 129 SL: 300 SL z lat 1989-1993, napędzany 3.0-litrowym silnikiem R6 o mocy 190 KM oraz 500 SL z lat 1993-1998, wyposażony w potężny 5.0-litrowy silnik V8 o mocy 320 KM.

Oba samochody dostarczały niezapomnianych wrażeń z jazdy, łącząc w sobie ponadczasowy design, zaawansowane technologie i doskonałe osiągi.

Posiadałem kiedyś Mercedesa 300 CE 6.0 AMG, model 124, z poszerzonymi bokami - prawdziwą bestię! Pamiętam, jak kiedyś wracałem nim z Gdańska i zaczął padać deszcz. Nagle zrobiło się tak ślisko, że straciłem panowanie nad kierownicą i wylądowałem w rowie. W tamtych czasach nie było żadnych systemów wspomagających, nawet klimatyzacji nie dało się zamontować, bo pod maską brakowało miejsca dla tego potężnego silnika! Zbiornik na paliwo zajmował pół bagażnika. Na szczęście nic mi się nie stało, a samochód wyszedł z tego cało. Gdzieś mam zdjęcie tego potwora, muszę poszukać.

Mercedes GLC

Oznaczenie "GLC" odzwierciedla pozycjonowanie modelu w gamie Mercedesa. Litera "G" nawiązuje do kultowej klasy G, podkreślając terenowe dziedzictwo marki, natomiast "LC" wskazuje na przynależność do segmentu kompaktowych SUV-ów, analogicznie do klasy C. Mercedes GLC to kompaktowy SUV klasy premium, który zastąpił w 2015 roku model GLK.

Mercedes ML

Miałem przyjemność posiadać dwa egzemplarze Mercedesa-Benz ML 350 BlueTEC 4MATIC, luksusowego SUV-a, który łączy w sobie osiągi, komfort i zaawansowane technologie.

Mercedes GLC w wersji hybrydowej plug-in z silnikiem diesla 300 de 4MATIC.

To połączenie 2-litrowego silnika diesla o mocy 197 KM z silnikiem elektrycznym o mocy 136 KM, co daje łączną moc systemową 335 KM.

GTR Pro AMG

Mercedesy - nie moja bajka

Muszę przyznać, że SUV-y Mercedesa, takie jak ML czy GLC, zdecydowanie nie przypadły mi do gustu. Jazda nimi była dla mnie po prostu nieprzyjemna i męcząca.

Zupełnie inaczej wspominam modele 124 AMG i 129 SL. To były samochody, które dostarczały niezapomnianych, wręcz elektryzujących wrażeń z jazdy! Oczywiście, w AMG 124 komfort nie był priorytetem, ale to były zupełnie inne czasy. Pamiętam, że ten samochód wręcz mnie onieśmielał swoją mocą!

Miałem też okazję posiadać Mercedesa GTR Pro AMG. To była prawdziwa bestia! Wyposażony w klatkę bezpieczeństwa, przyciągał ogromne zainteresowanie na drodze, co czasami bywało uciążliwe. Jednak, podobnie jak AMG 124, był niezbyt komfortowy.

Podsumowując, moje doświadczenia z marką Mercedes nie należą do najlepszych. Na co dzień do jazdy wybieram Audi i tak już pozostanie.